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无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型) SBT-MATS-Ⅲ

无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型) SBT-MATS-Ⅲ

产品型号:SBT-MATS-Ⅲ

产品概要:四川升拓检测技术股份有限公司提供无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型),该设备可对高速铁路无砟轨道板结构质量进行检测,主要针对轨道板与调整层脱空(离缝)、底座板与调整层脱空(离缝)、宽窄接缝与调整层的脱空(离缝)、轨道板与底座板裂缝、轨道板与底座板损伤情况、宽窄接缝损伤情况等进行检测。

设备系统具备丰富的图形处理机能:弹性波雷达扫描EWR、计算机层析CT、快速平面成像QPG、3维切片技术3DS、快速平面成像QPG,智能化阈值计算,可对离缝区域面积与不同状态的离缝情况进行数值化表示,通过缺陷与残余模量或强度对结构损伤情况进行评价。

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四川升拓检测技术股份有限公司提供无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型),该设备可对高速铁路无砟轨道板结构质量进行检测,主要针对轨道板与调整层脱空(离缝)、底座板与调整层脱空(离缝)、宽窄接缝与调整层的脱空(离缝)、轨道板与底座板裂缝、轨道板与底座板损伤情况、宽窄接缝损伤情况等进行检测。

设备系统具备丰富的图形处理机能:弹性波雷达扫描EWR、计算机层析CT、快速平面成像QPG、3维切片技术3DS、快速平面成像QPG,智能化阈值计算,可对离缝区域面积与不同状态的离缝情况进行数值化表示,通过缺陷与残余模量或强度对结构损伤情况进行评价。



 

测试对象: CRTS-Ⅲ型轨道板

测试内容: 轨道板脱空、 裂缝深度 、轨道板混凝土伤损


 

1、针对轨道板结构,专门定制广域信号拾取装置,保证采集信号的品质;

2、运用面波法检测裂缝,受钢筋、水分、裂缝面的影响小;

3、在经典的FFT频谱分析方法基础上,导入了MEM频谱分析方法,用于更多样及更智能的分析手段。


 

轨道板脱空检测—IE平面成像法

轨道板脱空检测采用冲击回波法(IE法),其采集示意图如上。沿轨道板表面连续的激发弹性波信号,信号在遇到脱空、空洞等疏松介质时,会产生反射。通过抽取该异常反射信号,并进行相应的处理,即可识别脱空的位置及深度。

 

裂缝检测—相位反转法

利用衍射角与裂缝深度的相互关系,可简单推算裂缝深度;受裂缝面的接触、钢筋以及水分的影响大,适合测试较浅的裂缝。

 

裂缝检测—面波法

根据表面波的一种(瑞利波)的衰减特性,裂缝越深,能量衰减越大;受裂缝面的接触、钢筋以及水分的影响小;适合测试具有较大测试表面的结构和较深的裂缝。

 

混凝土材质检测—单面传播法

在轨道板底部反射不好识别的情况下,可在同一表面检测P波,得到混凝土的弹性波2维P波波速,从而推算混凝土的材质。


 


四川升拓检测技术股份有限公司无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型) SBT-MATS-Ⅲ 产品参数。

四川升拓检测技术股份有限公司无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型) SBT-MATS-Ⅲ 检测案例。

               

                

               

 

1、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB 10223-2004)

2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB 10753-2010)

 

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