重磅｜升拓检测获中美双专*利！弹性波雷达技术实现国际专*利突破
近日，升拓检测核心技术成果「一种弹性波雷达检测装置及方法」正式获得美国专*利商标局（USPTO）发明专*利授权。这是公司首个获得授权的国际专*利，标志着升拓检测在国际专*利布局、高端检测装备与核心知识产权成果出海迈出了重要一步。
该专*利已获中国发明专*利授权（专*利号：ZL 2022 1 1074929.X），相关核心技术成果正式收录于四川省科学技术厅科技计划项目—高端工程无损检测智能装备研发及产业化应用（2023ZHCG0020），技术价值与产业化前景获权威认可。
本次美国专*利授权，意味着这项由中国自主研发的无损检测核心技术，在国际上获得了独立、完整的知识产权保护。这不仅是升拓检测技术创新实力的有力印证，更是公司产品与知识产权成果出海的重要里程碑。以此专*利为纽带，升拓检测将推动高端无损检测装备技术出海、标准出海、产品出海。
本专*利通过研究弹性波激振信号的重构技术，有效提升了激振信号的一致性；同时，引入冲击回波声频法的技术应用思路，增强了弹性波接收信号的稳定性；通过构造信号频率响应函数，提出了弹性波雷达算法，使检测结果能够在时域上直接成像。理论上，该技术的应用可实现检测深度的提升以及精度分辨率的提高。
应用案例一：山西大同某高速路面脱空检测
我公司联合山西交科，采用弹性波雷达设备对大同某高速路段进行脱空检测。路面混凝土厚度约30cm，共检测24块路板、全长约120米。检测结果清晰区分了密实区域与脱空区域，其中超车道测点脱空频率较高，行车道亦发现间断性脱空。测试表明：弹性波雷达技术可在时域上直接成像，有效识别路面内部缺陷，为高速公路病害诊断提供了可靠依据。
现场测试场景
存在脱空（左图）存在轻微脱空（右图）
应用案例二：渝黔铁路某隧道仰拱检测
我公司在渝黔铁路某隧道进口开展弹性波雷达隧道仰拱测试，共完成11条测线，测点间距约50cm。采用弹性波雷达算法生成时域波形图与彩色等值线图，成功判识出两处缺陷。经施工方取芯验证：虽混凝土本体无异常，但分别在150cm和160cm深度处发现混凝土与基底接触面存在虚渣。测试表明：弹性波雷达技术能够有效识别仰拱深层界面缺陷，为铁路隧道工程质量管控提供了可靠技术手段。
大激振杆检测时域波形图及彩色等值线图
小激振杆检测时域波形图及彩色等值线图
该技术可广泛应用于公路、桥梁、隧道、水利、建筑结构等混凝土构件的弹性波检测场景，特别适用于板状类结构（混凝土公路路面、隧道仰拱等）表层及近表层脱空的检测。
作为国家重点支持国家级专精特新“小巨人”企业、国家知识产权优势企业，升拓检测长期深耕工程无损检测领域，以自主创新驱动产品迭代与行业进步。本次中美双专*利成果，结合升拓检测现有智能装备体系，将进一步赋能基础设施质量安全检测，为高端工程智能装备国产化、国际化提供核心支撑。
未来，升拓检测将持续加大研发投入，完善全球专*利布局，以更高标准的技术与产品服务全球工程建设，守护基础设施安全长效运行。
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