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日照站—“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会的通知

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:升拓检测
  • 来源:升拓检测
  • 发布时间:2021-06-18 11:19
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关于举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会的通知 各有关单位: 为贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》、《关于在院校开展“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》、《关于推进1+X证书制度试点工作的指导意见》等文件要求,有效开展“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书制度建设工作。根据全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业指导委员2021年工作安排,定于7月12日-16日在日照举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会,本次会议由全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业委员会、全国路桥职教集团、四川升拓检测技术股份有限公司(教育部“路桥工程无损检测职业技能等级证书”培训评价组织)联合主办,山东水利职业学院承办,现将有关内容通知如下: 参会人员 各中、高等职业院校及本科院校相关专业教师、特邀专家、相关施工、检测、监理单位人员、路桥专指委委员、秘书处成员。 培训内容 1、“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书标准发布与解读; 2、路桥工程无损检测职业技能实操培训:桩柱杆无损检测、混凝土材料及结构检测、岩土材料无损检测、预应力结构无损检测; 3、路桥工程无损检测职业技能等级证书标准与课程标准融合方案研讨; 4、路桥工程无损检测、远程监测、人工智能分析等前沿技术分享及展示。 培训计划及培训证书 依据《路桥工程无损检测职业技能等级标准》关于职业技能的要求,计划安排师资培训初级不少于36学时、中级和高级不少于48学时,分为线上理论培训、线下实操培训(初级、中级)、实践实务培训(高级)。按照“高级别涵盖低级别职业技能要求”取得培训教师资格。 线上理论培训按照不同内容分四期进行,其中前三期为基础理论培训(初级),第四期为理论进阶培训(中级、高级);本次线下培训为面向初级和中级的实操培训。 完成相应级别课程学习,且考核通过后,由全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业委员会及四川升拓检测技术股份有限公司颁发师资培训证书。 培训时间、地点、报名方式及培训费  时间:2021年7月12日-7月16日,12日报到,初级培训3天(13日-15日)、中级培训4天(13日-16日)。  联系人: 杨  玲   电话:18784995852   邮箱:yangl@scentralit.com          赵洪利  电话:13963040609      邮箱:34617063@qq.com 报到地点:钓鱼岛大酒店(山东省日照市东港区碧海路59号)   报名方式:请参会人员于2021年7月7日前将报名回执表发送至联系人邮箱。 培训费:初级1260元/人、中级1680元/人,包括场地使用费(会议室、实操基地)、设备使用费(教学多媒体设备及实操设备)、培训材料费、师资费、组织管理费用等。食宿统一安排,交通食宿费用自理。培训费由山东水利职业学院收取并开具发票,汇款账户信息如下: 单位名称:山东水利职业学院 开户行:中国建设银行日照分行济南路支行 账  号:37001716141050000869 疫情防控要求 参培人员需在国家政务服务平台防疫健康信息码显示“未见异常”(或当地健康码为绿码),并遵守当地和学校疫情防控相关规定,为保障学校疫情防控工作,有中高风险地区工作、生活、停留、途径史人员暂不要参加本次培训。 附件:“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会回执表         全国交通运输职业教育教学指导委员会                           路桥工程类专业指导委员会 二○二一年六月十八日

关于举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能

等级证书师资培训会的通知

各有关单位:

为贯彻落实《国家职业教育改革实施方案》、《关于在院校开展“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点方案》、《关于推进1+X证书制度试点工作的指导意见》等文件要求,有效开展“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书制度建设工作。根据全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业指导委2021年工作安排,7月12日-16日在日照举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会,本次会议由全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程专业委员会、全国路桥职教集团、四川升拓检测技术股份有限公司(教育部“路桥工程无损检测职业技能等级证书”培训评价组织)联合主办,山东水利职业学院承办,现将有关内容通知如下:

  • 参会人员

各中、高等职业院校及本科院校相关专业教师、特邀专家、相关施工、检测、监理单位人员、路桥专指委委员、秘书处成员。

  • 培训内容

1、“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书标准发布与解读

2、路桥工程无损检测职业技能实操培训:桩柱杆无损检测、混凝土材料及结构检测、岩土材料无损检测、预应力结构无损检测;

3路桥工程无损检测职业技能等级证书标准与课程标准融合方案研讨;

4、路桥工程无损检测、远程监测人工智能分析等前沿技术分享及展示

  • 培训计划及培训证书

依据《路桥工程无损检测职业技能等级标准》关于职业技能的要求,计划安排师资培训初级不少于36学时、中级和高级不少于48学时,分为线上理论培训、线下实操培训(初级、中级)、实践实务培训(高级)。按照“高级别涵盖低级别职业技能要求”得培训教师资格。

线上理论培训按照不同内容分四期进行,其中前三期为基础理论培训(初级),第四期为理论进阶培训(中级高级本次线下培训为面向初级和中级的实操培训。

完成相应级别课程学习,且考核通过后全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业委员会及四川升拓检测技术股份有限公司颁发师资培训证书。

  • 培训时间、地点、报名方式及培训费

 时间:2021年7月12日-7月16日,12日报到,初级培训3天(13-15日)、中级培训4天(13-16日)

 联系人      电话:18784995852   邮箱:yangl@scentralit.com

         赵洪利  电话:13963040609      邮箱:34617063@qq.com

报到地点:钓鱼岛大酒店(山东省日照市东港区碧海路59号

 

报名方式:请参会人员202177日前将报名回执表发送至联系人邮箱。

培训费初级1260/人、中级1680元/人,包括场地使用费(会议室、实操基地)、设备使用费(教学多媒体设备及实操设备)、培训材料费、师资费、组织管理费用等。食宿统一安排,交通食宿费用自理。培训费由山东水利职业学院收取并开具发票,汇款账户信息如下:

单位名称:山东水利职业学院

开户行:中国建设银行日照分行济南路支行

  号:37001716141050000869

  • 疫情防控要求

参培人员需在国家政务服务平台防疫健康信息码显示“未见异常”(或当地健康码为绿码),并遵守当地和学校疫情防控相关规定,为保障学校疫情防控工作,有中高风险地区工作、生活、停留、途径史人员暂不要参加本次培训。

附件:“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训回执表

 

 

 

 

全国交通运输职业教育教学指导委员会

                          路桥工程类专业指导委员会

○二一年六月十八

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01/05/2024

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  逢山开路,遇水架桥,地形地貌自古就是交通工程建设绕不开的话题, 桂东南丘陵地区多山的地理特征使隧道成为这里铁路上最常见的工程建筑物,其质量安全因此备受重视。此起彼伏的低山层层叠叠,云雾在群山间缭绕流转,星星点点的村落散落在山脚,河流和铁路向远方蜿蜒,绘就的山水画慢慢在眼前浮现。我们将在这画里对隧道的冷缝进行检测甄别,守护隧道安全质量。   什么是冷缝? 冷缝是隧道二衬浇筑中常见的施工问题,即隧道衬砌施工过程由于两次浇筑间隔时间超过混凝土初凝时间,现场未采取有效处理措施就进行后续混凝土施作,导致先后浇筑混凝土之间出现的弱结合面,表现为分层色差、软弱层、缝隙、月牙形闭合裂纹等。 隧道深邃且昏暗,光线在身后慢慢消散,我们在一处检测点停住了脚步,对铁路工务部门人工排查的疑似冷缝进行进一步检测,以区分为冷缝或非冷缝。通过登高设备,我们来到隧道顶部位置,连接线缆、开启设备、放置传感器支架、挥动敲击锤、采集数据......设备发出运转的低鸣声,敲击声在深邃的隧道里回荡,传感器捕捉着这些信息,通过无线传输到电脑,数据在屏幕上不断闪烁。一条条数据就这样产生,然后被上传、分析、保存,直到我们彻底看清这条冷缝的“面目”。 整个检测操作流程对我们来说已是得心应手,由于此次任务将对所有冷缝进行检测甄别,工作时间相对集中,要求设备具备很强的稳定性,我们携带的是由升拓检测自主研发的混凝土强度及冷缝检测仪,这款设备内置充电电池,满电量可供工作时间大于6小时,在无数次检测中都表现优异,发挥稳定,一如往常。   冷缝有什么危害? 混凝土裂缝型冷缝会破坏混凝土结构的完整性,导致结构强度和稳定性受到影响,因提供渗透和漏水的路径,引发钢筋锈蚀,以及可能导致混凝土的耐久性降低、美观和功能受损、维护成本增加等问题。除了裂缝型冷缝,此外剪切面冷缝、接缝冷缝、伸缩缝冷缝、施工缝冷缝、设备安装缝冷缝等冷缝类型也可能会带来强度和稳定性受损、渗水、腐蚀等问题。 冷缝对工程质量的影响是显而易见的,而设备的检测精度直接关系着对冷缝的甄别。混凝土强度及冷缝检测仪基于弹性波理论,并创造性地以动弹性模量为中介,采用Sigmoid曲线回归抗压强度,推算结果稳定,具有很高的检测精度,一旁的同事说:"有没有问题,一测就知道" 。 就具体检测原理来讲,这款设备是采用了冲击弹性波作为检测媒介,由于冷缝的存在,当冲击弹性波在穿过冷缝时,会导致冲击弹性波的能量及速度发生变化。因此,分别采集冲击弹性波跨缝和不跨缝的信号,并将其对比,就可判断冷缝对二衬混凝土的影响大小。   "数字化发展让我们的工作更方便" 我和同事配合默契,对冷缝逐条进行检测。得益于这款仪器的可靠性和操作的灵活性,整个检测流程进行得非常顺利。而采集的数据,则被高效地存储和管理。我们可以将数据直接上传到由升拓检测自主开发的智慧试验与检测综合系统(STIMs),在这个系统平台上对数据进行存储、分析、管理、交互,实现了一体化的管理。数字化的快速发展进一步提高了检测效率,让我们的工作更方便,一线检测人对这一变化应该感受很深。   一天的工作结束后,我们从隧道中走出,远处的光线逐渐明亮。桂地的美丽风景再次展现在眼前,而我们,就这样日复一日地进行着看似平凡却充满使命感的工作。每一次的敲击,不仅是为了对建筑工程隐患说“不”,更是为了筑起无数人生命安全的坚实防线。这是我们的故事,一段关于探索和守护的故事。    
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