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人才培养 | 2021年广西全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班顺利结束

  • 分类:新闻资讯
  • 作者:升拓检测
  • 来源:升拓检测
  • 发布时间:2021-12-17 18:12
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广西壮族自治区交通运输厅 2021年度全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班   为进一步加强道路、桥梁的无损检测专业技术人才培养,提高交通运输领域工程质量检测水平。12月14-16日,由广西壮族自治区交通运输厅主办,广西交通职业技术学院、广西交通技师学院联合承办的广西壮族自治区2021年度全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班顺利结束。本次会议共有交通运输行业无损检测技术相关人员150人参加,四川升拓检测技术股份有限公司作为土木工程无损检测行业开拓者为此次培训会做了全程理论讲解、实操演练。     14日上午,开班仪式在广西交通技师学院邕武校区举行,学院副院长黄七零出席致辞,他讲到在自治区交通运输厅的信任和支持下,经过学院的精心筹备,2021年全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班正式开班。并代表学院向参加此次培训的全体学员表示热烈的欢迎和诚挚的问候!也向为此次培训提供技术支持的四川升拓检测技术股份有限公司的专家致以衷心的感谢。随后介绍了学校概况,同时对培训提出了要求:一是严格做好疫情防控工作。二是按时参加培训,遵守纪律,沉下心来,集中精力,专心听讲,认真学习,既向专家学习,又要互相学习,力求学的更多一点,更好一点。三是要学以致用,要把所学的知识运用到实践中,带到工作中去,狠抓落实。虽培训时间不长,但学习内容很具体、很丰富,这既是一次学习提高的机会,更是一个相互交流的平台。     接下来是两天12个课时的理论及实际操作相结合的形式进行授课,一起来看看吧……   理论学习课程,主要包含冲击弹性波无损检测技术在工程结构检测中的应用、混凝土浇筑质量检测技术、预应力检测技术、锚杆质量检测技术、立柱埋深检测技术、落球法检测技术、混凝土结构缺陷检测技术、物联网监测技术及方法对比等课程。     经过理论学习,全体学员来到广西交通技师学院伊岭校区教学工场进行实操观摩学习。现场配有最先进的检测设备,供学员们参观及使用,通过老师的现场讲解和操作演示,将理论知识与实际相结合,更直观的学习检测的方法、流程以及现场的注意事项,对学习到的理论知识有了更深刻的理解。     经过两天充实的学习,本次培训班圆满闭幕。升拓检测在此非常感谢每一位学员,更加感谢各相关单位提供的帮助和通力合作,期待与您再次相聚壮美广西!   如需获得本次培训课件 关注“升拓检测”公众号,回复“2021广西培训”即可 编辑排版:廖小雪 内容提供及审核:张健  

广西壮族自治区交通运输厅

2021年度全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班

 

为进一步加强道路、桥梁的无损检测专业技术人才培养,提高交通运输领域工程质量检测水平。12月14-16日,由广西壮族自治区交通运输厅主办,广西交通职业技术学院、广西交通技师学院联合承办的广西壮族自治区2021年度全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班顺利结束。本次会议共有交通运输行业无损检测技术相关人员150人参加,四川升拓检测技术股份有限公司作为土木工程无损检测行业开拓者为此次培训会做了全程理论讲解、实操演练。

 

 

14日上午,开班仪式在广西交通技师学院邕武校区举行,学院副院长黄七零出席致辞,他讲到在自治区交通运输厅的信任和支持下,经过学院的精心筹备,2021年全区交通运输行业无损检测技术人才培养培训班正式开班。并代表学院向参加此次培训的全体学员表示热烈的欢迎和诚挚的问候!也向为此次培训提供技术支持的四川升拓检测技术股份有限公司的专家致以衷心的感谢。随后介绍了学校概况,同时对培训提出了要求:一是严格做好疫情防控工作。二是按时参加培训,遵守纪律,沉下心来,集中精力,专心听讲,认真学习,既向专家学习,又要互相学习,力求学的更多一点,更好一点。三是要学以致用,要把所学的知识运用到实践中,带到工作中去,狠抓落实。虽培训时间不长,但学习内容很具体、很丰富,这既是一次学习提高的机会,更是一个相互交流的平台。

 

 

接下来是两天12个课时的理论及实际操作相结合的形式进行授课,一起来看看吧……

 

理论学习课程,主要包含冲击弹性波无损检测技术在工程结构检测中的应用、混凝土浇筑质量检测技术、预应力检测技术、锚杆质量检测技术、立柱埋深检测技术、落球法检测技术、混凝土结构缺陷检测技术、物联网监测技术及方法对比等课程。

 

 

经过理论学习,全体学员来到广西交通技师学院伊岭校区教学工场进行实操观摩学习。现场配有最先进的检测设备,供学员们参观及使用,通过老师的现场讲解和操作演示,将理论知识与实际相结合,更直观的学习检测的方法、流程以及现场的注意事项,对学习到的理论知识有了更深刻的理解。

 

 

经过两天充实的学习,本次培训班圆满闭幕。升拓检测在此非常感谢每一位学员,更加感谢各相关单位提供的帮助和通力合作,期待与您再次相聚壮美广西!

 

如需获得本次培训课件

关注“升拓检测”公众号,回复“2021广西培训”即可

编辑排版:廖小雪

内容提供及审核:张健

 

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  逢山开路,遇水架桥,地形地貌自古就是交通工程建设绕不开的话题, 桂东南丘陵地区多山的地理特征使隧道成为这里铁路上最常见的工程建筑物,其质量安全因此备受重视。此起彼伏的低山层层叠叠,云雾在群山间缭绕流转,星星点点的村落散落在山脚,河流和铁路向远方蜿蜒,绘就的山水画慢慢在眼前浮现。我们将在这画里对隧道的冷缝进行检测甄别,守护隧道安全质量。   什么是冷缝? 冷缝是隧道二衬浇筑中常见的施工问题,即隧道衬砌施工过程由于两次浇筑间隔时间超过混凝土初凝时间,现场未采取有效处理措施就进行后续混凝土施作,导致先后浇筑混凝土之间出现的弱结合面,表现为分层色差、软弱层、缝隙、月牙形闭合裂纹等。 隧道深邃且昏暗,光线在身后慢慢消散,我们在一处检测点停住了脚步,对铁路工务部门人工排查的疑似冷缝进行进一步检测,以区分为冷缝或非冷缝。通过登高设备,我们来到隧道顶部位置,连接线缆、开启设备、放置传感器支架、挥动敲击锤、采集数据......设备发出运转的低鸣声,敲击声在深邃的隧道里回荡,传感器捕捉着这些信息,通过无线传输到电脑,数据在屏幕上不断闪烁。一条条数据就这样产生,然后被上传、分析、保存,直到我们彻底看清这条冷缝的“面目”。 整个检测操作流程对我们来说已是得心应手,由于此次任务将对所有冷缝进行检测甄别,工作时间相对集中,要求设备具备很强的稳定性,我们携带的是由升拓检测自主研发的混凝土强度及冷缝检测仪,这款设备内置充电电池,满电量可供工作时间大于6小时,在无数次检测中都表现优异,发挥稳定,一如往常。   冷缝有什么危害? 混凝土裂缝型冷缝会破坏混凝土结构的完整性,导致结构强度和稳定性受到影响,因提供渗透和漏水的路径,引发钢筋锈蚀,以及可能导致混凝土的耐久性降低、美观和功能受损、维护成本增加等问题。除了裂缝型冷缝,此外剪切面冷缝、接缝冷缝、伸缩缝冷缝、施工缝冷缝、设备安装缝冷缝等冷缝类型也可能会带来强度和稳定性受损、渗水、腐蚀等问题。 冷缝对工程质量的影响是显而易见的,而设备的检测精度直接关系着对冷缝的甄别。混凝土强度及冷缝检测仪基于弹性波理论,并创造性地以动弹性模量为中介,采用Sigmoid曲线回归抗压强度,推算结果稳定,具有很高的检测精度,一旁的同事说:"有没有问题,一测就知道" 。 就具体检测原理来讲,这款设备是采用了冲击弹性波作为检测媒介,由于冷缝的存在,当冲击弹性波在穿过冷缝时,会导致冲击弹性波的能量及速度发生变化。因此,分别采集冲击弹性波跨缝和不跨缝的信号,并将其对比,就可判断冷缝对二衬混凝土的影响大小。   "数字化发展让我们的工作更方便" 我和同事配合默契,对冷缝逐条进行检测。得益于这款仪器的可靠性和操作的灵活性,整个检测流程进行得非常顺利。而采集的数据,则被高效地存储和管理。我们可以将数据直接上传到由升拓检测自主开发的智慧试验与检测综合系统(STIMs),在这个系统平台上对数据进行存储、分析、管理、交互,实现了一体化的管理。数字化的快速发展进一步提高了检测效率,让我们的工作更方便,一线检测人对这一变化应该感受很深。   一天的工作结束后,我们从隧道中走出,远处的光线逐渐明亮。桂地的美丽风景再次展现在眼前,而我们,就这样日复一日地进行着看似平凡却充满使命感的工作。每一次的敲击,不仅是为了对建筑工程隐患说“不”,更是为了筑起无数人生命安全的坚实防线。这是我们的故事,一段关于探索和守护的故事。    
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