冲击弹性波检测软件大革新-连续采集实时出图

  • 分类:产品动态
  • 作者:升拓检测
  • 来源:升拓检测
  • 发布时间:2019-11-05 13:30
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​在交通、铁道、水利、建筑等工程领域,混凝土质量的检测一直是业内焦点。 目前,混凝土结构尤其是大体积混凝土结构的质量检测多采用“钻孔取芯法”及“无损检测法”。 钻孔取芯法钻芯法是指通过开挖钻心后直观地观察质量情况的方法,工艺原始、观察结果直观,但费时费力、对原结构破坏大、检测深度不深、不适合普查。 无损检测法无损检测法是根据使用的物理媒介的不同分为冲击弹性波、超声波、探地雷达等,通过解读特殊的图像

​在交通、铁道、水利、建筑等工程领域,混凝土质量的检测一直是业内焦点。

 

目前,混凝土结构尤其是大体积混凝土结构的质量检测多采用“钻孔取芯法”及“无损检测法”。

 

钻孔取芯法

钻芯法是指通过开挖钻心后直观地观察质量情况的方法,工艺原始、观察结果直观,但费时费力、对原结构破坏大、检测深度不深、不适合普查。

 

无损检测法

无损检测法是根据使用的物理媒介的不同分为冲击弹性波、超声波、探地雷达等,通过解读特殊的图像发现混凝土结构中缺陷部位与正常部位中存在的物性差异来对混凝土结构质量进行检测的无损方法,相当于医院的B超,能够比较直观反应被测结构物损伤。

 

 

土木工程领域对于无损检测技术的需求迫切,同时对于检测技术的先进性和便捷性要求日益提高。其中冲击弹性波法的检测技术在近年来发展迅速,应用前景广阔。冲击弹性波法的准确性和先进性得到了业内认可,检测项目也日益增加。因此对于数据的采集及分析软件的功能和便利性提出了更高要求。

 

为方便广大用户,升拓检测技术研发团队对系列产品基于冲击弹性波的软件进行了大革新,开发出了全新的数据采集、分析软件。

 

 

是不是想知道是怎样的操作环境及检测体验?

 

软件遵照用户习惯与检测需求,可以将波形和等值线图在同一视图下进行展示,能够更直观的进行判断,并且能做到实时出图、检测图像采集时即可一键输出,无需后期再成图分析;软件架构革新,数据解析速度更快,稳定性好。

 

最值我们得关注的有哪些呢?

 

一、绘制出图性能提升

 

使用速度更快的图形处理API,数倍性能提升,出图更流畅,无需等待。

 

 

 

二、可保存长图

点击工具栏中的保存图片按钮,可以将所有等值线数据保存在一张超长的图片中。

 

三、标定问题区域

点击工具栏中的鼠标设置按钮,在弹出的对话框中选中矩形单选框,使用鼠标左键拖动绘制方框标定有问题的区域。

 

 

四、观察历史数据

点击工具栏中的打开文件按钮,选择历史文件可重现该文件数据。

 

对于用户有哪些更直接的优势呢?

 

一、方法领先

敲击时直接分析被测结构物的质量,不管是测结构物的厚度还是脱空,都能直接分析被测结构物的质量,视图很清晰的显示出来,可以更加直观的判断。

 

二、快速简便

软件界面及设备操作简单易懂,调试好设备,操作到这一步你只需要对被测结构物敲击即可,不需要对其他按键进行选择的过程,非常方便,省去了繁琐的操作步骤。

 

 三、经济高效

基础设施均具有长度长、面积大的特点,因此对无损检测技术不仅要求测试可靠,精度高,而且对测试效率也有较高的要求,系统可以做到边采集边出结果,缩短分析时间,节省人力财力成本

 

四、结果溯源

大容量存储所有历史数据,方便对比复查,反复验证,对被测结构物管理提供参考依据。

 

 

同时,系统还提供许多解析过程中需要的辅助计算工具,包括:波形解析和频谱解析。

 

 

想你所未想,升拓检测只为您提供更好服务和工具!

欢迎广大业内朋友咨询了解最新技术。

 

 

 

 

联系电话028-68611511

 

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04/01/2022

升拓检测又一项科学技术成果评为国际领先水平

近日,成都市中小企业服务中心组织专家在成都召开四川升拓检测技术股份有限公司完成的“冲击回波声频检测技术研发及应用”科学技术成果评价会议。四川大学戴靠山教授、电子科技大学李滚教授、成都信息工程大学何嘉教授、西南石油大学邵永波教授、西华大学谢维成教授、成都理工大学钟晓玲教授、西南交通大学赵东平副教授组成的专家组听取、审阅了项目的研究总报告、技术报告、用户报告、科技查新等资料,经质询、讨论,鉴定认为在混凝土结构无损检测技术领域中,冲击回波声频法和智能手机敲击巡检技术方面达到国际领先水平。 科技成果评价会现场图     一、项目的主要技术特色和创新点 1、创建了适用于冲击回波法的非接触式检测方法。 2、研制了基于智能手机的敲击法智慧巡检系统。 3、开发了以人工智能判别混凝土结构分析方法。   四川升拓检测技术股份有限公司本次“冲击回波声频检测技术研发及应用”鉴定项目已获得发明专利授权7件、实用新型专利授权1件,外观设计专利授权1件,软件著作权登记5件及相关论文8件。该项目研究成果在铁路、水电等领域的重大工程中得到了成功应用,取得了的社会效益,具有广泛推广价值。 评价报告   二、冲击回波声频检测技术应用展示   1.铁路隧道衬砌验证 受中铁某公司邀请,对铁路隧道衬砌进行了检测。检测主要由第三方雷达(GRIV型地质雷达,中心频率为900MHZ)检测后判定缺陷区域位置,采用IAE法进行了复测和验证。 测试对象   隧道拱顶雷达判定4处不密实及1处轻微脱空。采用IAE对这五处进行复测,判定在二衬结构范围内,均不存在脱空及不密实现象。结合设计资料及现场查看,各测试区域均属于IVa/Va级围岩,钢筋布置密(间距0.2m),且位置均为拱顶施工缝与钢质挂线槽的区域,推测对雷达判定存在影响。   2.PCCP管内部缺陷验证 受相关单位委托,对南水北调某引水隧道的PCCP管内部缺陷进行了测试和验证。如下图所示,PCCP管由混凝土、钢筒、砂浆保护层和环氧涂层等构成,结构比较复杂。   PCCP管结构示意图(左图)                                                                                                 引水隧洞(右图)   健全部位的IAE检测云图   缺陷部位(左:不密实,右:浅层脱空)IAE检测云图   检测对象为预制的PCCP管,中间有一层0.15cm钢板,从实际测试情况来看,密实位置的检测效果很好,钢板对弹性波信号的影响较小;所测隧洞拱顶已开挖,外层砂浆混凝土鼓包、裂缝缺陷位置同实际检测结果能相对应。   3.公路隧道衬砌质量对比验证 受相关单位委托,对云南境内某高速公路隧道衬砌质量进行缺陷检测。二衬设计厚度为40cm,设计强度为C30。本次检测选择雷达检测效果较差的两板进行检测并现场验证。检测结果显示在边墙位置纵向发现一处约2米左右的脱空。   内窥镜探视脱空缺陷与厚度验证图   检测结果表明,边墙位置纵向方向存在1处长度约2米的脱空,脱空面距离二衬表面约32cm。经过钻孔,距离二衬表面约32~34cm处发现脱空,与检测结果一致。   三、手机声频敲击法的铁路隧道衬砌质量检测   公司技术人员随工电段敲击检测班组应用手机声频检测设备,对重庆境内隧道进行敲击验收。测试采用钢钎式激振锤、小米10手机、有线麦克风和蓝牙连采锤。   现场测试图      密实数据                               表层脱空                                 施工缝位置脱空   协助工电段敲击班组检测出隧道二衬表层脱空掉块、施工缝脱空掉块缺陷共9处。    
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03/21/2022

我公司参与的《高铁隧道二次衬砌混凝土疑似冷缝缺陷快速检测与评价关键技术研究》课题顺利通过验收

近日,我公司与云桂铁路广西公司、中南大学、南宁铁路局工务段等单位合作,依托贵南高铁广西段相关隧道工程进行的科研课题——《高铁隧道二次衬砌混凝土疑似冷缝缺陷快速检测与评价关键技术研究》结题评审会在云桂铁路广西公司召开。 评审会上,中南大学雷教授主持课题汇报工作。对基于冲击弹性波理论的冷缝快速检测方法及评定标准,冷缝对混凝土力学性能的影响,冷缝对隧道衬砌结构稳定性及行车安全性的影响等内容逐一进行了阐述。 评审会现场   经过半年多的努力,升拓检测与中南大学一起深度合作。采用现场无损/取样测试、室内试验、理论分析、数值仿真等相结合的手段,针对冷缝检测方法、含冷缝混凝土力学性能、冷缝对隧道结构体系稳定性影响等开展具体研究。 通过研究,提出了冲击弹性波面波法和冲击回波声频法相结合的隧道二次衬砌混凝土疑似冷缝快速检测与识别方法。为隧道二次衬砌混凝土疑似冷缝缺陷快速检测与评价提供了可行的无损检测方法和评价依据,具有较强的科学性、实用性和可行性。 最终,在评审专家们的肯定下,课题顺利通过验收。为冷缝无损检测技术在铁路隧道的进一步应用打下了坚实基础。   现场检测 钻芯验证    
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