实力验证-交安设施"安全带"钢质护栏立柱埋深检测

​近日，我公司受沪杭甬高速公路股份有限公司委托，在新昌某高速三个里程段进行钢质护栏立柱埋深演示检测，本次共计检测50根立柱，并进行了拔桩验证。

由于本次检测的高速路段为2000年通车的路段，已检测路段的立柱设计长度种类包括1.2米和1.85米两种，立柱埋设时间比较久，而且大部分立柱顶端进行了焊接加长处理，焊接长度为0.15～0.2米不等，因此增大了检测难度。本次检测分别在不同里程段进行拔桩验证，共计验证50根立柱，结果如下：

 里程段一：现场检测详情表

 里程段二：现场检测详情表

注：里程段二的测试1号立柱用于波速标定，因此未在表中统计检测结果。

里程段三：现场检测详情表

按照《公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程》（DB13 T2728-2018）规范中的要求：对未埋置地下的立柱检测精度为±1%或±2cm，对已埋置地下的立柱检测精度应达到±4%或±8cm。本次在新昌某高速上的立柱长度演示检测中，通过拔桩验证得知，所有检测的立柱均在规范允许的偏差范围内。

立柱埋深检测重要性

公路护栏是非常重要的安全设施，是最主要的抗力装置，被称为“最后一道安全屏障”。护栏立柱作为承受车辆冲击力的主体，埋置深度是否符合设计要求，直接关系到其对车辆的防护能力。

四川升拓自主研发的钢质护栏立柱埋深检测技术既可以满足在建工程立柱埋深验收检测需要，也可以用于运营公路护栏立柱埋深普查，同时填补了交通工程护栏立柱埋设无损检测的空白，解决了护栏立柱埋深隐蔽工程难以发现施工缺陷的难题。该技术对公路护栏立柱施工质量起到监督作用，对运营公路护栏立柱检测可以及早发现问题处理问题，将工程质量问题和运营安全隐患遏制在源头。

依据标准

《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》GB/T24967-2010 

《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1-2017 

《公路护栏钢质立柱埋深无损检测规程》 DB13_T2728-2018