无砟轨道多功能检测仪
无砟轨道多功能检测仪

无砟轨道多功能检测仪

专有的广域信号拾取装置,保证采集信号的品质 平面成像、准确定位  产品概述   BQIM管理可视化  针对铁路工程的具体特点,我们基于冲击弹性波开发了面向板式无砟轨道(CRTSⅡ、Ⅲ型)的脱空、伤损,桥墩及0#块的内部缺陷,以及隧道衬砌(二衬)的脱空、不密实等缺陷的无损检测技术体系。      针对轨道板结构,专门定制广域信号拾取装置,保证采集信号的品质;运用面波法检测裂缝,受钢筋、水分、裂缝面的影响小;在经典的FFT频谱分析方法基础上,导入了MEM频谱分析方法,用于更多样及更智能的分析手段。 成果及技术特点     测试对象:CRTS-Ⅲ型轨道板测试内容:轨道板脱空、 裂缝深度、轨道板混凝土伤损  测试项目   *  * 1、《铁路隧道衬砌质量无损检测规程》(TB10223-2004)2、《高速铁路隧道工程施工质量验收标准》(TB10753-2010)  依据标准轨道板脱空检测—冲击回波法(IE法)轨道板脱空检测采用冲击回波法(IE法),其采集示意图如上。沿轨道板表面连续的激发弹性波信号,信号在遇到脱空、空洞等疏松介质时,会产生反射。通过抽取该异常反射信号,并进行相应的处理,即可识别脱空的位置及深度。测试原理及方法 仪器选型 SBT-MATS-Ⅲ  无砟轨道多功能无损检测仪(Ⅲ型)
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无砟轨道多功能检测仪

产品描述
产品参数
产品配置
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设备系列:
铁路专用系列
设备名称:
无砟轨道多功能检测仪
设备型号:
SBT-MATS-Ⅲ

关键词:
轨道
信号
脱空
检测
测试
冲击
分析
采集
无损
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1 提供数据库管理服务,能与BIM系统对接,实现检测结果模型可视化;与数据库联动,可进行检测结果云端AI(人工智能)分析
2 图形处理:等值线、浓淡图、快速平面成像(QPG)
3 采样精度:24位
4 波形噪声和信号处理技术:消减激振残留信号;积算处理、平均处理、移动平滑、BPF、EMD
5 频谱分析:FFT、MEM
6 数据采集:支持触控、无线双操控模式;支持单次、连续双模式采样
7 轨道板脱空(离缝)测试方法:IE法平面成像
8 IE测试耦合:高阻尼传感器支座
9 平台:三防一体化平台

 

激振小车

 

 
 

主机

 

 

 

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    2021-03-12 14:57:45

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