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2021-12

新规《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》JJG(交通）173-2021已实施

新规《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》JJG(交通）173-2021已实施

中华人民共和国交通运输部部门计量检定规程 《钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪》 JJG(交通）173-2021 于2021年12月1日正式实施   编写依据 规程主要依据中华人民共和国国家计量技术规范《国家计量检定规程编写规则》（JJF 1002-2010）进行编写。   一、适用范围 本规程适用于钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪的首次检定、后续检定和使用中检查。   二、引用文件 CB/T24967钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪 GB/T 31439波形梁钢护栏 JTGF71公路交通安全设施施工技术规范 凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本规程;凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本规程。   三、概述 钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪(以下简称“检测仪”)是测定钢质护栏立柱埋深的专用设备。   检测仪是通过测量冲击弹性波在钢质护栏标准立柱中的传播时间，计算出立柱总长度,从而用于测量并输出立柱埋置深度的检测仪器。检测仪由自动激振装置及其激振控制器、传感器、导线、放大器、模数转换(AD卡)、计算机、仪表箱组成，结构示意图见图1。         ●参编单位及主要起草人●   四川升拓检测技术股份有限公司为此次规程的参编单位之一，董事长吴佳晔、总工程师张远军参与了此规程相关章节的起草工作。         ●规程原文件（部分）●     ●立柱埋深精确检测十余年现场应用验证●     交通安全工程中公路立柱作为主要抗力装置，在施工过程中其质量控制尤为重要。升拓检测技术研发团队经十余年沉淀，不断更新升级的钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪EDMA-I（立柱埋深测量仪）已应用于近千条高速公路的护栏立柱检测，并提供专业的用户培训和技术支持。   钢质护栏立柱埋深冲击弹性波检测仪EDMA-1▲   采用冲击弹性波测量护栏钢管立柱埋深的检测设备及检测方法授权发明专利3项，软著2项。“公路护栏立柱埋深检测技术”被鉴定为国际领先技术水平，科技成果获得多项殊荣，被纳入“交通运输建设科技成果推广目录”；被评为四川省重点新产品；获得中国专利优秀奖、中国公路学会科技奖。  

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2021-12

特别关注 | 中老铁路全线开通运营

特别关注 | 中老铁路全线开通运营

跨越山海，见证长青友谊 一路向南，谱写丝路新曲 作为“一带一路” 中老友谊标志性工程的 中老铁路 在今天（2021年12月3日）正式开通运营啦！！！     我公司从2020年12月开始，为中老铁路玉磨段22个施工标段，共计90多座隧道提供冷缝检测咨询服务及技术支持。   项目持续了近一年的时间，在此期间我公司技术人员吃苦耐劳，不畏艰险，克服了隧道中高温潮湿、粉尘噪音等困难环境，顺利完成了任务，为中老铁路玉磨段的顺利验收尽了一份微薄之力。     下面，我们带大家一同了解 这条跨国铁路的开通 将给两国人民出行和物流 带来什么变化？ （以下内容摘自央视新闻网）   中老铁路全长1000多公里 是一条与中国铁路网 直接连通的国际铁路线路北起中国云南省昆明市 向南经玉溪市、普洱市、西双版纳 过中国磨憨铁路口岸 和老挝磨丁铁路口岸     继续向南经琅南塔省、 乌多姆赛省、琅勃拉邦省、万象省 到达老挝首都万象市 全长1000多公里的中老铁路 穿越众多山脉和水系 建有167座隧道、301座桥梁     普洱、西双版纳 结束不通铁路的历史 中老铁路开通后 国内段投入运营 时速是160公里的 “绿巨人”复兴号动车组列车     老挝段则是依托中国复兴号 和当地自然环境打造的 澜沧号动车组 将在昆明至万象南间 每日开行跨境直达货物列车 在万象至磨丁、昆明至磨憨间 开行点对点动车组旅客列车     云南普洱市、西双版纳傣族自治州 将结束不通铁路的历史 老挝也将从只有通达泰国边境的 3.5公里铁路 一步跨入动车时代     昆明、玉溪、普洱、西双版纳 都是家喻户晓的旅游胜地 中老铁路开通将它们连在一起后 将大大方便游客欣赏云南的美丽风景 感受不同民族的特色 车站风格充分融合地域文化 中老铁路开通初期 全线投入运营25座车站 每座车站的风格都充分融合了地域文化 快来看！您被哪个车站的设计“种草”了？     中老铁路一站一景 融入了民族文化和地域风情 站台和候车室的显示屏上 中老两国文字滚动播出相关信息 客运人员也能用中老两国语言进行对话 为旅客出行提供便利 提供特色餐饮 让乘客吃出＂云南味道＂ 除了车站非常具有民族特色 中老铁路的餐食也让人眼前一亮     拥有沿线特色的菜肴 会让旅客吃出 色香味俱全的“云南味道” 中老铁路上乘务人员的制服 也与其他线路不同     以中国国花、老挝国花、云南省花等 作为主要设计元素 既展现出沿线生物资源的多样性 又寓意友谊之花缤纷开放。    

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21

2021-11

推动技工教育高质量发展 ——人力资源社会保障部负责人就《技工教育“十四五”规划》答记者问

推动技工教育高质量发展 ——人力资源社会保障部负责人就《技工教育“十四五”规划》答记者问

近日，人力资源社会保障部印发了《技工教育“十四五”规划》（以下简称《规划》），人力资源社会保障部有关负责人就《规划》有关问题回答了记者提问。   Q1 请介绍一下《规划》制定的背景和过程。 技工教育是国民教育体系和人力资源开发的重要组成部分。党中央、国务院高度重视、社会各界高度关注。近年来，技工教育规模持续扩大，办学模式更加成熟、办学特色更加凸显，得到用人单位和学生家长的高度认可。2016年，我部印发《技工教育“十三五”规划》，提出了“十三五”时期技工教育的指导思想、主要目标，明确了发展方向和重点任务，有力的促进了技工教育事业发展。截至2020年底，全国共有技工院校2423所，其中，技师学院496所，在校生395万人，每年面向社会开展各类职业技能培训超过400万人次，为培养大批适应经济社会发展需要的技能人才、促进就业创业和脱贫攻坚作出了重要贡献。 当前，我国进入新发展阶段，实现更加充分更高质量就业、推动制造业高质量发展、加快构建现代职业教育体系等都对加强技能人才队伍建设、发展技工教育提出更高要求。2019年9月，习近平总书记对技能人才工作作出重要指示，强调大力发展技工教育。今年4月，对职业教育工作作出重要指示，强调加快构建现代职业教育体系，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠、大国工匠。《国家职业教育改革实施方案》和近日中办、国办印发的《关于推动现代职业教育高质量发展的意见》等对技工教育工作提出新的任务。同时，技能人才评价制度改革和职业技能提升行动的实施、职业技能竞赛影响力快速提升等对技工教育事业发展带来深刻影响。各地在工作实践中也取得一些卓有成效的探索和突破。 《规划》提出“十四五”期间技工教育发展的总体要求，明确主要目标和重点任务，是推动技工教育高质量发展的指导文件。《规划》起草过程中，开展了课题研究、深度访谈、实地调研，听取了人力资源社会保障部门、技工院校负责人、师生和专家意见建议，形成《规划》征求意见稿后，征求了地方人力资源社会保障部门和有关单位意见，并结合反馈意见作了进一步修改完善。   Q2 请介绍一下《规划》的主要内容。 《规划》全文共7个部分23条，设5个专栏。第一部分，发展环境。简要回顾“十三五”时期技工教育取得的成就，分析“十四五”时期面临的机遇和挑战。第二部分，总体要求。明确“十四五”时期技工教育的指导思想，从规模、特色、质量、功能等方面提出发展目标。第三部分，推进全面落实立德树人根本任务。突出加强党的全面领导，加强思想政治理论课和实习实训课，坚持培育弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，强化综合能力培养。第四部分，推动提高高技能人才培养能力。着力完善技工院校高技能人才培养体系，突出特色发展。稳定技工教育招生规模，推进职业技能等级认定，扩大职业培训规模，实施优质技工院校建设计划。第五部分，大力加强校企合作，支持企业等各方面力量举办技工教育，拓展校企合作形式和内容，实施校企合作引领计划。第六部分，推动技工教育高质量协调发展，实施技工教育援助帮扶计划，加大西藏、新疆等重点地区东西部对口帮扶。实施技工教育质量提升计划，全面加强专业、教材、教学和师资队伍建设。规范学校各项基础管理工作。第七部分，保障措施，从组织领导、协调合作、优化环境、监督指导等四个方面对做好《规划》落实提出要求。   Q3 “十四五”时期，技工教育的主要目标和发展方向是什么？ “十四五”时期，技工院校将发展成为开展学制教育和职业培训服务技能人才成长的重要平台、现代职业教育体系的重要组成、构建技能型社会建设的重要依托。围绕上述定位，《规划》以专栏形式设置了4项主要具体指标： 一是在校生规模不低于360万人； 二是毕业生就业率保持在97%以上； 三是累计培养培训高技能人才200万人以上； 四是面向企业职工和就业重点群体开展职业技能培训不低于2000万人次。 目标设置的主要考虑是，突出结果导向，强化高端引领。引导技工院校在稳定学制教育规模的同时，积极围绕高精尖缺职业（工种），聚焦企业职工开展技能提升培训、聚焦高校毕业生等就业重点群体开展就业技能培训，从培训质量和结构方面凸显对职业技能培训工作的支撑和引领。引导广大技工院校注重发挥高技能人才培养优势，扩大高技能人才培养规模，更好服务就业创业和经济社会高质量发展需要。 此外，《规划》还围绕技工院校建设提出了一系列项目建设指标。比如，遴选30个左右技工教育思想政治理论课师资研修基地，遴选300所左右优质技工院校、500个左右优质专业，打造100个左右技工教育联盟（集团），新建、改（扩）建100个左右技工院校和职业培训机构，开发、遴选1500种左右技工教育规划教材，遴选100所左右技工教育数字化资源建设与应用优秀院校等。 通过项目带动，实现技工教育办学模式更加成型，专业设置、课程开发和教材建设更加符合企业需求，人才培养质量稳步提升，毕业生就业率稳定在较高水平的目标。技工院校将面向社会开展学制教育、职业培训、公共实训、技能评价、竞赛集训、就业服务、创业孵化等技能人才全方位服务。通过持续完善技能人才培养、评价、使用、激励等政策，优化发展环境，推动技工教育吸引力和人才培养质量显著提高，服务实施新时代人才强国战略的功能进一步增强。   Q4 请介绍一下《规划》在推动技工教育高质量发展方面有哪些创新举措？ 《规划》围绕推动技工教育高质量发展，着重从以下八个方面提出创新举措：一是全面落实立德树人根本任务。加强党的领导，充分发挥党组织在技工院校的领导核心和政治核心作用。强化思想政治教育和劳动教育，弘扬劳模精神、劳动精神和工匠精神，加强综合素质和通用能力培养。二是突出提质培优，遴选建设优质院校和优质专业，发挥示范引领和辐射带动作用，打造技工教育特色品牌。加大项目和资金支持力度，推动形成技师学院、高级技工学校、技工学校梯次发展、有序衔接、布局合理的技工教育体系。三是强化校企合作，支持企业等各方面力量举办技工教育，持续拓展校企合作形式和内容，发挥龙头企业、大型企业重要办学主体作用，积极推动企业和优质技工院校多元主体组建技工教育集团。四是坚持多元办学，服务就业创业。大力开展中国特色企业新型学徒制培训，突出高技能实训特色，重点围绕高精尖缺职业（工种），面向企业职工和高校毕业生等就业重点群体提供高端技能培训。推进职业技能等级认定工作，畅通毕业生获证渠道。五是优化区域布局，大力开展援助帮扶。实施国家乡村振兴重点帮扶地区职业技能提升工程，加大西藏、新疆等地区技工教育帮扶力度。六是加强内涵建设，统筹推动技工教育质量提升。组建全国技工教育和职业培训教学指导委员会，推进优质教材和数字资源共建共享，实施一体化师资专项培训计划，建设全国统一的技工教育数字资源服务平台，实现专业、教材、教师、一体化教学等联动发展。七是优化政策环境，持续提升技工院校毕业生待遇。推动落实毕业生按规定享受就业创业、参军入伍等相关政策，中级工班、高级工班、预备技师（技师）班毕业生按规定分别按照中专、大专、本科学历落实职称评审、事业单位公开招聘等有关政策。八是全面加强学生权益保障。调整改版技工院校毕业证书，为毕业生各项政策待遇落实提供支持。完善学生实习管理制度，积极探索实习生参加工伤保险办法，加快发展学生实习实训责任保险和人身意外伤害保险。加强安全教育宣传，完善联防联控和安全应急管理机制。   作者：高毅哲 来源：中国教育新闻网   声明：文章来自网络和媒体，仅为分享知识，版权属原作者或平台，如涉及版权问题，请及时联系我们删除，分享文章内容代表原作者个人观点，仅供读者参考，不代表本公众号观点。    

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21

2021-11

关于举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书考核工作线上宣贯培训的通知

关于举办“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书考核工作线上宣贯培训的通知

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21

2021-11

发展职业本科是服务高质量发展的突破口

发展职业本科是服务高质量发展的突破口

高质量发展已经成为“十四五”乃至更长时期我国社会各领域发展的主题。为了更好实现这一国家愿景，职业教育必须以高质量发展为新使命，以职业本科教育发展为突破口，不断完善现代职业教育体系，通过技术人才培养与技能型社会建设为各领域的高质量发展提供智力与技术支撑。    职业本科对接高质量发展战略   以高水平职业教育服务产业结构调整与升级 在“双循环”经济发展模式下，稳步发展职业本科教育，能够极大程度提升职业教育办学水平，增强职业院校承接新型技术的转化和使用能力，促进产业结构的调整与升级，服务我国各领域的高质量发展。 第一，发展职业本科教育能够优化区域经济与社会发展布局。一方面，在京津冀、长三角、珠三角广泛开展职业本科教育，能够引领区域内产业布局，与已有职业院校形成差异互补的发展态势，并推进国家产教融合型城市的建设与发展。另一方面，在中小城市开展职业本科教育，能够为中小微企业的发展助力，提升中小城市的产业活力和经济承载能力。 第二，发展职业本科教育可以推进校企深度合作。当前，我国校企合作不够深入，普遍存在职业院校热情高涨，企业却不温不火的现象，究其原因主要是职业教育办学定位还停留在技术应用层面，缺乏技术研发和转换的能动性。为此，需要诉诸国际上的典型经验，如学习德国奔驰、西门子等与大学联合开展“双元制”课程，引导我国研发型企业深度参与职业本科学校办学，如试点合资办学、开展“订单式”人才培养、合作成立技术研发所等，促进新型技术转化。鼓励企业、职业本科学校、科研机构围绕核心产业开展协同创新，可以增强校企合作的有效性。 第三，发展职业本科教育将推动产业转型升级。职业本科学校在专业设置上具有后发优势，能够针对高职专科学校和普通本科学校专业设置的不足，针对当前我国市场紧缺型产业、战略性新兴产业、高端制造业等开设相关专业，通过“专业链—人才链—职业链—创新链—产业链”的五链统整，服务现代产业体系的加快建成。   职业本科教育彰显教育理性   以体系建设服务社会治理体系与治理能力现代化 我国现代职业教育体系框架已基本建成，但是在实践层面还存在一些现实困难，职业本科学校的数量占职业高等学校数量比重仅为1.8%，招生人数占全国普通本专科学校比重仅为0.5%。只有极少数的学生能够完整地接受连贯的学历职业教育。 为此，稳步发展职业本科教育是建立具有中国特色现代职业教育体系的重要一环，通过中高衔接、普职融通、职成转化，职业教育能够更好地服务社会治理体系与治理能力的现代化。 首先，发展职业本科教育是维护法律权威、严格落实依法办学的有力彰显。《中华人民共和国职业教育法（修订草案）》明确表示高等职业学校教育是高等教育的重要组成部分，由专科、本科层次的职业高等学校和普通高等学校实施。为此，稳步发展职业本科教育是落实依法办学，完善高等教育体系、现代职业教育体系的题中应有之义。 其次，发展职业本科教育能够推进建立职教高考制度，纠正教育评价唯分数的功利化倾向。一方面，深入贯彻“文化素质+职业技能”的职业本科学校考试招生办法，继续探索多元化的分类考试制度，保障职业教育生源质量。另一方面，逐年降低职业本科学校在普通高中的招生比例，招生向中等职业学校和职业专科学校倾斜，倒逼高中阶段落实好“普职比大体相当”的政策方针，确保职业教育人才供应链条的畅通。 再其次，发展职业本科教育能够推动不同教育类型的交流合作，助力学习成果的互认转换。职业本科教育在层次上与普通本科教育和成人本科教育是对等的，职业本科教育的发展为探索三种不同教育类型课程互选、学分互认、资源互通提供了可能，也为完善服务全民终身学习的制度体系，建设学习型社会，提供了技术性支持和实践依托。   职业本科教育践行社会责任   以高端技术技能人才培养服务技能型社会建设 长期以来，在“重学历轻技术”观念的影响下，大量不适合学术型教育的学生涌入普通高等教育，不断加剧我国高等教育人才培养的结构性困境。在“体制偏好”的强化下，接受过高等教育的人员高度聚集在办公室内，而制造业领域受过高等教育的人员仅为12.07%，一定程度引发了我国“大学生就业难”“学历贬值”和技术岗位“职工荒”并存的就业难题。有关数据显示，在我国9亿劳动人口中，技能人才占比仅为26%，未来5年内38个新职业人才缺口将超过9000万。同样以制造业为例，制造企业中高级技术人员占比，日本为40%，德国为60%，而我国则仅为5%，这一现状与我国要大力建设的“国家重视技能、社会崇尚技能、人人学习技能、人人拥有技能”的技能型社会的发展愿景相差甚远。 技能型社会劳动力需要根据技能层级进行分类，可以分为技能型人才（初级）、技术型人才（中级）和工程型人才（高级)。目前，我国工程型人才主要由“双一流”大学培育，从事工程研究与技术研发，供小于求；高职专科学校培养的人才主要集中在中间层次的技术型人才，供不应求，长期存在缺口。稳步发展职业本科教育能够畅通“初级—中级—高级”技术技能人才的发展路径，提升技术技能人才整体素质，推进技能型社会的建设进程。第一，能够将技术技能“长入”经济，通过扩大高端技术型人才规模，为建设制造强国、发展先进制造业、推动生产型制造向服务型制造转变提供人才支撑。第二，能够将技术技能“渗入”人心，变革我国“重智轻技”的人才观，纠正学术型人才过剩与技能型人才紧缺的结构比例，促进大学生就业、创业与创新，缓解人才就业供需失衡的困境。第三，能够将技术技能“汇入”生活、“融入”文化，职业本科学校的设立可以更加广泛地承担起在职员工、退役军人、城乡待业人员、残疾人等群体的高质量职业技能培训工作，培养更多高素质技术技能人才、能工巧匠与大国工匠。   作者：朱德全 杨磊 （作者朱德全系西南大学教育学部部长、教授；杨磊系西南大学教育学部博士研究生） 来源：《中国教育报》2021年10月26日第5版 版名：职教周刊   声明：文章来自网络和媒体，仅为分享知识，版权属原作者或平台，如涉及版权问题，请及时联系我们删除，分享文章内容代表原作者个人观点，仅供读者参考，不代表本公众号观点。    

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21

2021-10

技能比拼，精彩纷呈||第十三届全国交通运输行业职业技能大赛公路养护工助力进行中！

技能比拼，精彩纷呈||第十三届全国交通运输行业职业技能大赛公路养护工助力进行中！

匠心筑梦，技以载道。目前，第十三届全国交通运输行业职业技能大赛公路养护工赛项各省、市选拔赛正在激烈进行中，我司受邀参与，在裁判、技术支持、后勤保障等角色中起来到重要指导作用，助力参加大赛（决赛）选手做足充分准备，为各参赛队伍赛出“匠人”水平，赛出“匠心”风采提供了有力保障。 重庆市赛 10月19日至10月20日，第十三届全国交通运输行业职业技能大赛公路养护工（学生组）重庆市选拔赛在重庆建筑工程职业学院举行。有来自重庆工程职业技术学院、重庆工商职业学院、重庆工业职业技术学院、重庆建筑工程职业学院四所院校的4支代表队参加，在赛场上他们凭借着沉着冷静地发挥，娴熟过硬的技术，顺利完成理论考试和桥梁病害检测与评定、波形梁防撞护栏检测、裂缝宽度发展监测3个实操项目的比拼。     山东省赛 10月19日至21日，2021年山东省“科技兴鲁”职业技能大赛-----全省交通运输行业公路养护工职业技能竞赛在山东公路技师学院成功举办。该项赛事由山东省交通运输厅、山东省人力资源和社会保障厅、山东省总工会、共青团山东省委联合主办，为省级一类大赛，其中学生组有来自山东公路技师学院、山东城市建筑职业学院、山东水利职业学院 、山东职业学院、山东交通技师学院五所院校的代表队参加了比赛。本次竞赛，达到了以赛促学、以赛促训的目标，取得预期效果。我司作为大赛协办单位，积极助力大赛各赛程，为大赛的成功举办提供了坚实基础，并获得了优秀组织奖。     广西省赛 10月22日至24日，由广西壮族自治区交通运输厅主办、广西交通技师学院承办、四川升拓检测技术股份有限公司协办的2021年广西壮族自治区交通运输行业职业技能大赛公路养护工（学生组）在广西交通技师学院举行。赛事由理论知识竞赛和技能操作竞赛两部分组成。其中，获得竞赛前2名的参赛队伍（广西交通技师学院和广西建设职业技术学院代表队）将代表广西交通运输行业参加第十三届全国交通运输行业职业技能大赛决赛。          河南省赛 10月21日至22日，河南交通运输行业公路养护工（学生组）大赛暨2021年全国行业职业技能竞赛第十三届全国交通运输行业职业技能竞赛河南省选拔赛在河南交通职业技术学院（简称“河南交院”）举行。来自全省5所高校的30名参赛队员参加比赛。经过理论知识考试和实际操作竞技，专家评审评定，河南交院两支代表队均斩获一等奖；黄河水利职业技术学院两支代表队分别获得一等奖和二等奖；河南交通技师学院两支代表队分别获得二等奖和三等奖；许昌职业技术学院两支代表队均获得三等奖。 本次大赛由河南省交通运输厅、河南省交通工会主办，河南交院承办，我司作为技术支持单位对大赛给予了大力支持。     江苏省赛 10月22日至10月23日，第十三届全国交通运输行业公路养护工（学生组）职业技能大赛江苏省选拔赛在南京交通职业技术学院举办。大赛由江苏省交通运输厅、江苏省人力资源和社会保障厅主办，江苏省交通运输职业教育行业指导委员会、南京交通职业技术学院承办，我司作为大赛支持单位，为大赛的顺利举办提供了重要保障。     陕西省赛 10月23日至24日，第十三届全国交通运输行业公路养护工（学生组）职业技能大赛陕西省省赛在陕西交通职业技术学院举办。此次比赛由陕西省交通职业能力建设中心主办，陕西省交通职业技术学院承办，陕西高速公路工程试验检测有限公司、四川升拓检测技术股份有限公司协办，有来自全省6所高校的12支队伍参赛，争取两个国赛出线名额。 我司为大赛协办单位，积极服务大赛，为本次大赛理论知识考试和实际技能操作提供了坚强的师资、设备和平台保障，为广大公路养护工（学生组）提供了交流技术技能、展示风采风貌的舞台。   我司在上周的各省、市选拔赛中，积极参与并服务各赛事，为大赛理论知识考试和实际技能操作提供了坚实保障，确保了大赛圆满收官，受到了主办方和参赛选手的一致好评。我司也将继续发挥企业优势，继续为大赛助力，希望进入决赛的参赛选手继续赛出风采，展现出新时代公路人的精神风貌！  

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