玉磨铁路10标隧道工程掘进突破10公里大关-隧道衬砌脱空检测

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  • 发布时间:2018-12-06 15:21
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脱空检测方法及原理沿测试对象表面连续激发弹性波信号,信号在遇到空洞、脱空面等疏松介质时会产生反射。通过抽取该反射信号并进行相应的频谱和图像处理,即可识别脱空的有无及深度位置。

11月21日,由中铁二十一局集团公司承建的玉(溪)磨(憨)铁路站前10标段隧道正洞累计掘进达10070.7米,顺利实现隧道掘进突破10公里大关。

麻栗寨隧道进口

玉磨铁路是中老国际铁路的重要组成部分,国家“一带一路”战略中的重要工程,亦是云南省在建的最大基础设施项目,建设好玉磨铁路使命光荣,责任重大。该公司承建玉磨铁路站前10标段,位于云南省普洱市宁洱县,管段正线全长22.405公里,主要工程有隧道4座、桥梁4座、站场1处及无碴道床30.6 公里,隧道占比高达92.6%。重难点工程为全长10657米的大金山隧道,控制性工程为4851米的石头寨隧道出口段。

大金山隧道出口 

由于滇南地区地形地貌变化较大,地质条件极其复杂,不良地质种类较多,线路穿行于亚热带雨林和少数民族居住区,施工建设面临着诸多考验。自2016年5月开工建设以来,项目部坚持高标准、严要求,深入推进铁路标准化建设,全体参建员工攻坚克难、日夜奋战,先后克服了征迁难度大、地质地形复杂、施工便道长、高风险隧道多、材料保障困难、气候环境差等诸多困难。

在施工过程中当然要考虑到隧道在后期使用的过程中出现的问题,隧道一般随着使用年限的增加,隧道衬砌也会随之而老化。出现的主要老化现象有:

① 剥离和脱落;

②裂缝;

③内部空洞;

④混凝土强度降低;
其中,①和②会直接造成对列车运行的威胁。在1999年6月27日,日本山阳新干线(大阪-福冈)在福冈县境内一座隧道,发生了边墙上重达200 kg的混凝土砸到高速行驶的列车上的事故,经过分析认为混凝土剥落(剥离)的原因可能是冷缩缝引起。因此,隧道衬砌的剥离和脱落问题引起了广泛的重视,如何能够快速、有效地检测成为重要的课题。
     目前,对隧道衬砌内部缺陷检测的主要方法是雷达法。该方法对衬砌背后的脱空有较好的检测效果,从而得到了广泛的应用。但是,该方法除了价格方面的原因外,还存在以下问题:
①对裂缝及所引起的脱落和剥离不敏感;
②无法反映混凝土的材质;

基于以上问题,我们公司一直致力于土木工程的无损检测系统的研发,开发了一系列关于混凝土、填土工程、预应力工程以及桩、柱的无损检测设备和系统。这些设备均基于冲击、弹性波,形成了较为完整的技术体系。

以下是对其问题的两种解决方法

厚度检测方法及原理通过频谱分析的方法可以计算出结构対侧一面的反射信号时刻(即周期),据此和波速即可测出对象的厚度。 

图4-1  重复反射频谱方法的概要

图4-2脱空测试概念图

脱空检测方法及原理沿测试对象表面连续激发弹性波信号,信号在遇到空洞、脱空面等疏松介质时会产生反射。通过抽取该反射信号并进行相应的频谱和图像处理,即可识别脱空的有无及深度位置。

施工中的磨黑四线大桥

截止目前,项目部先后完成了大金山隧道和石头寨隧道4个辅助坑道3314米的施工、石头寨隧道横洞大里程出洞、磨黑四线大桥和秀柏双线大桥下构完工、团山隧道全部完成、磨黑四线大桥4x32m道岔连续梁顺利浇筑完成等多项重要节点和突破,施工生产正全面加速推进中。

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升拓检测与您相约第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会

感谢您一如既往对四川升拓检测技术股份有限公司的支持与厚爱,我司将参加在上海举办的“第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会”。届时,我公司将携工程无损检测、远程监测、智慧工地与智慧养管等领域的设备与检测技术与大家见面。现诚邀您前来考察指导、交流合作。   在升拓检测的展台现场,将有丰富的实物展示和讲解,您不仅能真实体验及操作,还能与升拓检测技术人员共同探讨在役桥梁健康远程监测、无损检测的解决方案。     四川升拓检测技术股份有限公司展位信息 时间:2021年7月22-24日 地点:上海松江开元名都大酒店  展位号:C2   欢迎莅临参观!   第三届全国在役桥梁安全运营保障技术大会,旨在通过聚集桥梁领域的专家、学者,共同探讨目前国内在役桥梁安全运营保障技术方面的最新研究成果,寻找我国在役桥梁安全运营保障技术的不足,寻找未来的发展方向,更好地促进我国在役桥梁安全发展、科学发展。   会议将从“安全检测与评估”“维修与加固”“健康监测与养护管理”三个方面邀请桥梁领域著名专家和学者作特邀报告,同时将举行桥梁行业新技术、新产品、新设备、新材料展洽会,促进其在桥梁安全领域的推广和应用。本届大会由同济大学土木工程学院桥梁工程系和桥梁工程与技术网联合主办。
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日照站—“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会圆满结束

7月16日,“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书师资培训会在充满热情与阳光的日照圆满结束!     本次会议由全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业委员会、全国路桥职教集团、四川升拓检测技术股份有限公司联合主办,山东水利职业学院承办,有来自全国30所院校的代表参加了本次培训会。   开 幕 式 7月13日,开幕式由山东水利职业学院水利工程系主任甄红峰主持,山东水利职业学院副校长王顺波、四川升拓检测技术股份有限公司总经理刘秀娟分别致辞,各中、高等职业院校及本科院校相关专业教师、特邀专家、相关施工、检测、监理单位人员、路桥专指委委员、秘书处成员参加。   会上王顺波副校长向参会人员详细介绍了山东水利职业学院,并表示将贯彻落实“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书制度试点工作,加强与企业的合作,全力打造一支服务于国家需要、社会需要的复合型技术技能检测人才队伍。 刘秀娟总经理表示将和各院校一道,共同努力推动职业教育事业和行业技术的发展,同时对“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级证书高级师资培训会、相关培训教材的出版计划、第四届升拓杯学生无损检测大赛、第十三届全国交通运输行业职业技能大赛(公路养护工类)进行说明与预告。   理实一体化 培训采用理论+实操的模式,对“学员”路桥工程无损检测的理论知识、实操技能进行系统培训。培训主要围绕“1+X”路桥工程无损检测职业技能等级标准解读、智慧建养及试验室信息化建设、基于冲击弹性波的智慧检测、基于冲击弹性波的混凝土结构检测新技术等内容的理论及实际操作展开。“学员”们从理论学习到动手实际操作,深入感知检测的魅力。 在培训结束后,对“学员”就理论知识掌握情况、分析和解决工程检测实际问题的能力进行全面考核,并对考核通过的“学员”由全国交通运输职业教育教学指导委员会路桥工程类专业委员会颁发师资培训证书。本次师资培训会的顺利举办,各参会人员收获满满,同时也在“水上运动之都”的日照留下了美丽的回忆。
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